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跟上回試乘New Cuxi一樣,第一桶油用完,紀錄一下油耗先:

次數

日期

ODO

油耗(km/L)

種類

1

2011/2/19

152

42.45

中油直營

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

【資料】
車種:YAMAHA 紅灰液晶版 RS ZERO Fi
油箱容量:4.3公升
使用狀況:市區騎乘,平均時速60,騎乘者體重90。
油耗單位:km/L(一公升跑多少公里)
官方油耗數據:44(km/L)

【心得】
跟這台車相處幾個禮拜,終於把第一桶油用完了,直覺比上一回的New Cuxi還省油一點,果然沒錯,以在市區走走停停的使用方式,和車手體重加持下,第一桶油還可以跑出42.45的油耗,好省油啊...真感動。接下來看看第二桶油會不會在更省一點(真貪心XD)。
IMG_0781.jpg

。比爾蓋飯。 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(10) 人氣()


留言列表 (10)

發表留言
  • JJ
  • 終於出來了
    那有熄火問題嗎?

  • 目前這台車尚未遇到,您若有遇到熄火情形,可以到YSP做召回的處理。

    。比爾蓋飯。 於 2011/02/21 20:51 回覆

  • bk
  • 油耗還輸給125cc的車...........對這台失望了

    Y牌車外型好看有什用......
    完全沒有在引擎上下點功夫 難怪要搞的全部召修
  • 以100CC級距來說,這台油耗算不錯的,你指的125也是少部分。油耗不穩定因素太多了(騎乘方式、車手體重),只能說參考看看而已。客觀來說,這台缺點其實也不少,你指的萬年引擎就是其中一例,不否認。

    。比爾蓋飯。 於 2011/03/04 17:22 回覆

  • 萩承
  • 樓上你要省油請騎add吧
    我朋友真的有人可以騎60km/l 平時5xkm/l
    至於你要問誰 那就去找高雄中正路suzuki 問吧
  • 感謝這位朋友解答,樓上的您可以考慮喔,ADD是125又省油,符合您的條件。

    。比爾蓋飯。 於 2011/03/04 17:41 回覆

  • 訪客
  • 這台缺點有哪些
  • 確定要我說嗎XD?要說缺點嘛...最大缺點大概就是:沒有特別突破性的特色。引擎延用舊版、輪框沿用舊版、HS1大燈效果老實說沒有意料中的好,還有車架為了加大車箱把橫向骨架切除,這點我比較有意見。造型上跟時下的100cc小車大同小異,感覺上只換了個殼、換個儀表造型就端出來販售了,是說看在他還滿省油的,置物箱也夠用,魚眼式LED小燈也真的漂亮,加上這次買車就送摩多堂改裝精品三件組,還算是有誠意了。

    。比爾蓋飯。 於 2011/03/06 23:51 回覆

  • 訪客
  • 橫向骨架切除的缺點有哪些?

    影響車子平衡性?
  • 應該說,影響整體車子的剛性,畢竟剛體結構被破壞,不過為了車廂加大,又不要增加額外開模的成本,也只能這麼做了。
    所以如果可以話,是建議找技術優良的店家,做車體結構補強。

    。比爾蓋飯。 於 2011/03/20 21:57 回覆

  • 訪客
  • 油耗還有持續紀錄嗎?
    有的話可以更新
    那就太感謝了 ^^
  • 我手上這台的油還沒用完耶XD,不過手邊另一台的油耗也有40出頭,還不錯。

    。比爾蓋飯。 於 2011/03/24 10:42 回覆

  • 訪客
  • 其實想購入這台...但橫向骨架切除著實讓我想很久..

    車體結構補強大致上要做哪些部分?

    請問您覺得ciao & rs zero哪台比較ok? (雖然外型差很多> <'')
  • 你好,根據你的問題,我以條列式回答:
    (1)車體結構部分,如果你只是一般通勤使用,倒也還好、影響不大,如果你常跑山路、跑場地賽道,就感覺的出來了。
    (2)補強方式很多種,像是:裝個橫向拉桿、或是中間L型龍骨強化支架。
    (3)CIAO和RS ZERO,屬性完全不同,不曉得您是 男性還是女性使用者?
    (4)承上,你車子要用來上下班通勤,還是三不五時會出遊跑山路?

    。比爾蓋飯。 於 2011/03/31 22:50 回覆

  • 訪客


  • 您好

    很抱歉這麼晚回...

    我是女性使用者...個人想要買RS ZERO, 但是我媽叫我買CIAO...

    平常主要是用來通勤(來回大概30公里),但偶爾會載人或出遊跑山路,所以對於橫向骨架切除有點care...

    謝謝您!
  • 您好
    按照你說的,我會推薦你買RS ZERO
    原因如下:
    (1)CIAO的12"胎規格特殊(輪框大又細),可換的輪胎少,價格也較高些,相較之下,RS ZERO是10"胎,大眾規格,可換的輪胎種類較多,安全性相對也高。
    (2)CIAO只有鼓煞版,在市區慢慢騎還好,若有時趕時間車速較快,會顯得剎車不夠,安全性不足。
    (3)CIAO說穿了是都市買菜車,車子配備太陽春,EX:方向燈無聲音、儀表燈非常微弱、儀表指針不導光、車箱太小、剎車太弱。相較之下,RS ZERO配備較好,EX:大車箱、單二卡鉗碟煞、省油、儀表資訊清楚閱讀、LED尾燈..等等。
    (4)會有以上結論,是根據 我也有位女性友人,跟你一樣常常通勤,也常騎快車,她買了CIAO之後,覺得有點後悔買這台車,因為不夠用...XD
    (5)基本上你如果不是太激烈操駕,車體剛性倒是不用這麼誇張擔心。

    所以結論是:你不妨到車行,試乘一下RS ZERO和CIAO吧,看你自己的感覺如何。

    。比爾蓋飯。 於 2011/04/02 21:38 回覆

  • siang
  • 寫得好詳細!!!!
    我想請問173/55公斤的女生騎zero會太小嗎?(腳踏板和整體)
    因為本人實在看不太出來版主的身高阿~

    跟vjr比 請問比較推薦哪一台呢?
    主要是上課通勤使用,謝!!!!
  • 謝謝。我這就來回答妳的問題:
    若純上課通勤用的話,這兩台車倒也差不多,你能比較的部分,看妳沒有廠牌偏好,或是喜歡哪一台的外形。
    這裡簡單的分析給你:
    (1)VJR
    優點:雙槍、原廠110cc、4V、車廂大、配備炫麗。
    缺點:以100cc級距來看,新車售價偏高。
    另外,買光陽車就像抽籤,中籤王的機率較其它廠來的大些。
    (2)RS ZERO
    優點:2011年新款車、改裝精品多、增加實用配備(我在板上有詳細介紹這台車)
    缺點:倒是沒有很大幅度的改款(相較於RS/RSZ來說)

    不過若是依照173公分的女孩子來說,"可能"這兩台對你來說會有點小台。
    如果妳身高較高、腳部較長,也不妨考慮SUZUKI的GSR或是NEX,也很多女孩子騎。
    車箱霹靂大、非常實用,雖然是125,但是滿輕巧、外型好看、又省油。

    。比爾蓋飯。 於 2011/04/14 14:19 回覆

  • siang
  • 感謝版主阿~!!!!!!

    話說已經決定想買zero了
    卻看PTT上說 zero的前叉偏軟(老實說我也不太懂)

    但聽說這也和車手體重有關
    那想請問版主 如果只是一般通勤用
    這樣前叉軟會影響很大嗎?
  • 你好,關於你說的ZERO前叉偏軟問題,應該講:
    RS車系(包含RSZ、RS ZERO)都一樣
    有前叉偏軟的缺點(原廠設計問題)
    若今天你是體重較輕的人倒是還好
    如果一般正常成年男子來說
    再騎乘的時候,遇到比較大的坑洞,會感覺到前叉偏軟觸底。
    騎乘者會覺得很震很不舒服
    當然,這種感覺也是因人而異的。

    我在站上也有發過關於RS前叉改善的文章,有興趣可前往:
    http://kururu6233.pixnet.net/blog/post/24675333
    (分類:側邊欄 > 機車改裝 > RS第二次升級項目)

    。比爾蓋飯。 於 2011/04/16 19:53 回覆