【自由捐獻添油香】
【版主連絡方式】
(1)Facebook:www.facebook.com/winnie.oliver.cc
(2)Mail:hellochary8910@hotmail.com
【Copyright © 2007-present by WinnieOliver. All rights reserved.】
【版主公告】
(1)本站適合用 "Google Chrome、Firefox" 等瀏覽器觀看,IE用戶...請自求多福。
(2)如對本站文章有疑問指教或工商合作邀約,歡迎來信洽詢。
(3)本站所有圖片文字,版權均屬"kururu6233.pixnet.net/blog"所有,請勿任意盜連、轉載。
(4)創用 CC 授權條款本站所有著作 係採用創用 CC 姓名標示-非商業性-相同方式分享 2.5 台灣 授權條款授權。
(5)寫文章也是要花時間與心力的,希望您不吝嗇的順手點個 "讚" 或 "推" 支持、鼓勵一下本站:)
(6)歡迎加入 本站部落格粉絲團:『 比爾蓋飯 不務正業工坊 』。(側邊欄標籤 點讚即可加入)

DSC_6431.jpg
在過農曆年之前,很幸運的將在Mobile01版的RS ZERO試乘車牽回來,不過當時急著回家過年,因此沒有詳細開箱,這次再回來補充一下。其實我在之前就對RS ZERO做了不少介紹,像:"【初見-RS ZERO】"還有"【RS ZERO Mobile01試乘版交車】",官網也有改款重點介紹,相信大家應該都對這台車滿了解的才是,那麼今天就快速的在幫大家複習一次好了XD
DSC_6304.jpg
RS ZERO正面看去,真的辨識度很高,一看就知道是YAMAHA RS車系的成員。
DSC_6309.jpg
或許之前接觸的車色都太低調了,非灰即白,這次來個紅吱吱喜洋洋的跳TONE色,整個好亮眼啊。
DSC_6321.jpg
設計師強調強化RS車系的流線線條,RS ZERO的車身曲線比RSZ更流暢的多,一直向後上方延伸,讓人有一種RS ZERO車身較長的視覺效果。
DSC_6311.jpg
後45度角看過去,也是相當簡潔俐落,流線小鋼砲來著。而車尾部分設計,則是這次RS ZERO營造話題的重點,辨識度太高了。
DSC_6325.jpg
前方45度看過去,一樣流線動感,車形設計跟RS很類似,反倒不像RSZ,紅、黑、灰巧妙的搭配在一起,意外的協調。
DSC_6319.jpg
RS ZERO這部位是我最欣賞的地方,有別於RSZ的鷹眼,ZERO的方向燈倒像鴨子還是鵝類的眼睛。
DSC_6307.jpg
方向燈面積夠大,在遠方也清楚可見。
DSC_6351.jpg
LED魚眼式定位燈效果出乎我意料的好,即使在白天太陽照射,還是清楚可見,非常有質感的晶鑽感。
DSC_6349.jpg
夜間看小燈更是漂亮,我都想搞一組到新勁戰上了。(認真)
DSC_6417.jpg
這次官網強調的一點,RS ZERO採用35W HS1投射大燈,照射效果變好。(有多好?待會告訴你)
DSC_6330.jpg
想必這大燈組,應該會有不少RS/RSZ車主想改裝上車吧。(雖然RS/RSZ改用縱向燈絲的效果就非常好了..)
DSC_6331.jpg
這次受很多鄉民喜愛的光投影高反差液晶儀表,高反差是很炫,但晚上看儀表資訊清楚,白天差強人意就是...我個人是覺得RSZ精裝版的圓形液晶表比較好看說...我認真了。那兩顆儀表按鈕設計成紅色很妙,這地方我+分。
DSC_6412.jpg
前斜板上的深V乳溝下,藏著喇叭,將三音叉廠徽設計在這裡很巧妙。
DSC_6339.jpg
這也是這次官網強調的,從155mm進步到180mm的浪花蝶+單二卡鉗,制動效果是比RS/RSZ好很多了(但RS/RSZ改GTR的200mm才是王道啊...誠心推薦XD)
DSC_6345.jpg
至於前後輪一樣是90/90-10的規格,一樣也是萬年不死老妖精之原廠胎。聽說這次輪胎配方有改版?我不知道,就相關人士指出:官網說的聽聽就好XDD
DSC_6355.jpg
有稍微加大的前置物箱,一次塞個兩瓶600cc的寶特瓶不是問題。
DSC_6357.jpg
鑰匙孔防盜鎖的裝置跟RSZ/CUXI系列的一樣,拉柄式鎖定後輪的裝置。
DSC_6359.jpg
掛勾的部分倒是進步了,防彈出的設計比RS/RSZ的原廠掛勾貼心很多。
DSC_6362.jpg
按壓式彈出的飛旋踏板這次也設計上來了,不用再花錢去切殼改小翅膀啦。
DSC_6366.jpg
與RSZ一樣的白色三段可調後避震,這裡就簡單帶過了。
DSC_6390.jpg
這次還有個設計我很欣賞,排氣管防燙蓋。後方看去呈六角砲管,很有型。
DSC_6391.jpg
這次ZERO的排氣管造型跟市售改裝管比起來,有過之而無不及。
DSC_6395.jpg
含氧感知器位置。
DSC_6396.jpg
有CARBON紋的賽車風坐墊,比RS/RSZ的坐起來舒適些。
DSC_6410.jpg
有別於RSZ的倒三角形LED尾燈,ZERO版的尾燈呈V字型,共20顆,搭配透明尾燈殼,辨識度很高。
DSC_6421.jpg
再來看到後扶手,類似蝙蝠俠造型的尾翼,整個很視覺,架車的時候很好握。因為可直上的關係,似乎不少RS/RSZ車主也準備改上這組後扶手了。
DSC_6374.jpg
最後看到這充滿"外星怪物FU"的尾燈...
DSC_6404.jpg
有人說RS ZERO屁股像SYM的RX110,不過我倒覺得它有點承襲GTR的味道,這裡放個兩張友人的紅黑雙色版GTR做個對照。
1180938136.jpg
再來看一張正後方。(這兩張紅黑版GTR圖片出處:友人duskblue616
                                 ►本文含圖版權屬"kururu6233.pixnet.net/blog"所有,請勿任意盜連、轉載◄
1200874826.jpg
很多鄉民都認為,RS ZERO這尾燈很像...巴爾坦星人。
4954fbe358c1d.jpg
有沒有RS ZERO設計師是巴爾坦星人的八卦?
DSC_6379.jpg
你問我為什麼車尾設計的這麼幽默?
神奇海螺.jpg
(拍到一半有隻走錯攝影棚的狗亂入)
DSC_6397.jpg
接下來看一下置物空間,這次官方強調車箱置物空間增大到22.5公升。一般女孩子放包包(約13.3"的NB包)綽綽有餘,不用壓即可順利關上。
DSC_6401.jpg
再來以3/4復古帽來比較一下,已倒放的方式收納,還有其他空間可以放雨衣之類的雜物,一樣可順利關上。
IMG_0008.jpg
接著是前腳踏的置物空間(如果你需要載主機或20公升水桶,這點就很重要)RS ZERO的腳踏空間頗大。
DSC_6407.jpg
以一個寬26公分的箱子來做比例(主機寬度差不多)RS ZERO輕鬆放入還有剩。
IMG_0002.jpg
RS一樣輕鬆放入,剩的空間比ZERO還多一點。
IMG_0005.jpg
至於我的新勁戰...別說了,一般電腦主機都載不下,更別說這咖箱子。(嘆)
IMG_0004.jpg
以3/4復古帽來做個比例。
IMG_0007.jpg
最後,就是大家關心的大燈照射效果了:(左上)未開燈、(右上)開小燈、(左下)近燈、(右下)遠燈。
IMG_0028.jpg
看到沒,魚眼式LED定位燈都亮到可以照路了我...近燈也有那神奇小切線。接著我們換個方式呈現。
IMG_0029.jpg
近燈照射範圍約一車道寬,集中且亮,以原廠的狀態來說,確實是比之前的RS/RSZ好上許多。
IMG_0048.jpg
近燈表現。
IMG_0051.jpg
遠燈表現。
IMG_0052.jpg
最後不免俗來個感想:跟這台車相處了幾個禮拜下來,這台車很好操控,4比6的配重設計的不錯,有點像是小一號的新勁戰,不管是在過彎還是市區騎乘,都很好上手。起步輕巧,中速有力,約莫從5000rpm之後開始,動力湧現,在市區超車或爬坡一樣輕鬆。前後懸吊硬朗中帶Q,通勤、小熱血再適合不過了。
DSC_6434.jpg
(圖中乃在特殊場地拍攝,騎乘機車請記得戴安全帽)

文章編寫也是需要花費心力的,希望您閱讀完該篇文章後,順手在側邊欄上的『不務正業工坊』本站粉絲團標籤上,按個讚,謝謝。

。比爾蓋飯。 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(4) 人氣()


留言列表 (4)

發表留言
  • 陳俊航
  • 車頭燈很特別~
    這台的排氣管真的很好看~~
    配色上也有別於一般市面上的車種

  • 喜歡嗎?手上只剩一輛,要買要快喔~

    。比爾蓋飯。 於 2011/02/18 19:18 回覆

  • MAX
  • ㄜ 真希望不會很耗油!!!
  • 根據我使用到現在一百出頭公里的經驗來說,還滿省油的,跟我之前測試過的New Cuxi差不多實力。

    。比爾蓋飯。 於 2011/02/19 01:35 回覆

  • JOG PRO
  • 感謝大大專業的分享~~請問賢大這RS-ZERO的大燈座..卡鉗..跟排氣管可以上在RS嗎..
  • 你好,我以條列式回答你的問題:
    (1)大燈組可以直上RS(包含:龍頭前、後蓋+大燈總成)
    (2)卡鉗座需裝轉接座才行,無法直上
    (3)排氣管不用整隻換,單純換防燙外蓋即可(需修改鎖點)

    。比爾蓋飯。 於 2011/03/13 15:18 回覆

【 X 關閉 】

【PIXNET 痞客邦】國外旅遊調查
您是我們挑選到的讀者!

填完問卷將有機會獲得心動好禮哦(注意:關閉此視窗將不再出現)

立即填寫取消