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我有言在先:
"BT39ss裝反胎,可以讓耐用度增加,性能一樣強,讚"

DSC_0402.jpg

本來車上這顆BT39 100/90-12
因為知道部分重機車主
會故意裝反胎增加耐用度
所以引起我第一次嘗試正胎反裝的嘗試
也以逆胎紋的方式使用
(常讓其他車友誤以為我裝BT601)
效果出奇的好
使用了兩萬出頭公里
(BT39平均只能稱15000公里就會開始變形)
居然
一點變形也沒有!圓的很漂亮呢!
DSC_0404.jpg

只是橡膠這種東西
終究是抵不過歲月的侵蝕
還是會磨損跟裂化
DSC_0405.jpg

我已經深感抓地力不足
所以在結束奧本團後
馬上跑去換胎
去AK輪胎屋問
BT39ss 100/90-12 漲價到 2150元/輪(完工價)
這時老闆還推了兩條
一條EVO 21 110/70-12
一條IRC MB68 110/70-12
價位都差不到一兩百元

根據我以前使用過IRC的經驗告訴我
IRC的品質不會太差
耐用跟抓地兼具
MB68胎紋跟39相仿
價位卻便宜150元
好奇心驅使下
就決定這次換MB68來用看看
DSC_0406.jpg

上升降台
前輪拆卸中
DSC_0408.jpg

按照慣例
一樣正向胎紋反裝
顆顆
DSC_0410.jpg

MB68上車...逆胎紋版!
DSC_0414.jpg

跑個幾十公里後
讓胎蠟脫膠後的樣子
DSC_0439.jpg

我來簡單說一下心得:
1. 時速40急煞...抓的住。
2. 時速50急煞...也抓的住。
3. 時速60急煞...還抓的住。
4. 時速70急煞...開始有點叫聲。
5. 時速80急煞...明顯發出"ㄍ一  ㄍ一"叫的聲音
6. 時速90急煞...叫的很大聲

小結:
MB68抓地力極限在75~80之後開始
比起BT39來說
略遜一籌
對我而言
這頂多只能算是比較好的通勤胎
說是性能胎沾不太上

黏度方面
MB68熱胎較BT39慢些
比起39也比較不黏
畢竟MB68也不算是半熱熔就是

不過在一般道路行駛
直線倒是很穩
在車陣中穿梭、變換車道時
也很靈活輕巧

雨天濕滑路面方面
直線行駛算穩定
白線處不滑
不過轉彎要小心點
有點會飄
不過還在可以HOLD住的範圍內
不至於打滑失控

這顆胎我預計無法像BT39撐這麼久
大概一萬到一萬五就讓它下課
再重回BT39懷抱好了XD

不過以這價格、品質、廠牌、和MIJ來說
算是不錯的C/P值了
DSC_0440.jpg

目前輪胎配置:
前:IRC  MB68
後:IRC  MB99
真是通勤的黃金組合XD

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。比爾蓋飯。 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(4) 人氣()


留言列表 (4)

發表留言
  • IdaChang
  • 我完全沒輒┐ˊ~ˋ┌
  • 是指什麼沒轍?
    對輪胎不了解?
    還是你用的等級更高XD

    。比爾蓋飯。 於 2010/07/21 23:31 回覆

  • wug
  • 以前後輪裝過一顆IRC的
    直線壓白線飄很大
    裝沒3000就烙轟
    很快就被我淘汰了~
  • IRC真的要有性能
    還是要裝到MBR750才行
    我等MB68用個一萬一萬五的
    就要換回BT39
    比較習慣、也比較放心他的性能

    。比爾蓋飯。 於 2010/07/22 22:50 回覆

  • 袋鼠
  • 我前陣子才換一顆39...
    1750完工價....
  • 我後悔用這顆MB68...我下次要用回39了,還是習慣39的調性。

    。比爾蓋飯。 於 2011/01/11 20:30 回覆

  • 小楷
  • 大大最近想換胎,剛看到這條68不知道黏度怎麼樣呢?謝謝~
  • 黏度(抓地力)普通,一般順順其通勤用的話,倒也適合的。如果偶爾小熱血或是有在跑山路,還是建議可以用個BT39或MBR750之類的。

    。比爾蓋飯。 於 2011/01/25 13:10 回覆

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