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應該會有人想問...前一篇不是分享過這顆BT39ss的近照了嗎?
幹麻還發一次?
NO~
我沒這麼無聊再發一次
仔細看看哪裡不一樣?
這要對輪胎有點認識
而且心要夠細、眼睛夠尖才發現的出來

(可以先自己試著猜看看在往下看答案 :P)

嗯...
胎紋好像有點...怪怪的?
似乎...反了?
是的
我故意的...反胎紋
其實也沒什麼稀奇的
BT601也是反胎紋呀
只是人家601是原廠規定反裝
我只是拿BT39來跟人家一樣反裝...就是皮嘛
用意呢?
懶的打耶
想知道的可以自己去找資料。(雖然資料很難找...=_=")
目前是以反胎紋的形式騎乘的實驗階段。

心得:
一般道路上騎乘從0~95很順無異狀。
山路彎路過兩天再測試。

-----2008-06-23 更新山路測試心得-----

反胎後
比原本的導向性更好

應該說
變的很靈敏 , 靈活性更高
講白話一點就是..."倒很快"
不管是傳到手上的路感還是彎道的操控性
都很敏感~~(羞)
很有駕駛樂趣阿XDD
真愛這種感覺。

PO一張BT39正確的胎紋方向。
創作者介紹

賢賢生活記事簿(不務正業工坊)

。比爾蓋飯。 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(5) 人氣()


留言列表 (5)

發表留言
  • han951120142
  • 真的耶

    真的紋路有反過來了(笑)
    好酷!!
    其實這樣也很有特色啊 哈哈

    不過說真的
    這篇的標題= =
    害我以為你鞋子穿反了~
  • 這...妳聽我解釋
    我不是為了有特色才故意的= =a

    我都22了
    不會白癡到鞋子會穿反吧= ="

    。比爾蓋飯。 於 2008/06/24 00:50 回覆

  • pandawu
  • 想知道一下就是12吋的BT39多少錢
    我10吋的1K
    12吋不知道...

    看到這胎紋相反還滿妙的..
  • 這胎紋相反如果不說、不仔細看的話
    應該不容易發現吧


    12"的BT39喔1700左右。
    你打算改12"的GTR嗎XD

    。比爾蓋飯。 於 2008/07/04 23:48 回覆

  • pandawu
  • 最近才把改裝管改成原廠管
    格內有說明
    10吋才1K
    12吋1.7K
    這個價錢都快可以讓我換兩顆輪子了
    倒是我的前輪已經快沒了
    沒有要改12吋G啦...XD
    我有幾位朋友是改後12
    覺得根本沒有需要為了那2-5cm的高度
    避震換好一點,不腿軟就不會模中柱了
  • 昨天有去你BLOG看過囉
    "還是原廠管最好用"果然是很多用過改裝管的人最後換回原廠的心聲阿...
    話說前後12"的GTR真的很有跑格
    以視覺來說
    真的很帥...
    某YSP車行老闆曾說:
    YAMAHA最有實力的車子
    不是勁戰、也不是新勁戰、也不是一般的GTR
    而是
    12"版的GTR

    。比爾蓋飯。 於 2008/07/05 21:55 回覆

  • pandawu
  • 我朋友那個12吋他說不會拖,我是不太相信耶
    而且120-70的輪胎很奇怪...很薄
    框容易變形,而且會沒有後土除
    他裝了一塊勁戰的前擋泥板
    看起來頗怪的...不喜歡


    換回原廠是真的fu都不一樣了呢!!
    但還是會想跟別人不一樣...小改車
  • 120-70很薄喔...那G5十二"版的120-60怎麼辦XD
    歪框當家常便飯勒~
    厲害的就是改成前後12"的GTR還維持原廠式樣
    那才是好看XD
    我有看過耶,很正點!

    跟我一樣
    我雖然全車原廠
    但也是有點跟人家不太一樣...大概是車主比較帥吧(別打我)

    。比爾蓋飯。 於 2008/07/05 23:28 回覆

  • mars
  • BT39反裝 排水性

    我想請問一下bt39
    反裝跟正裝雨天的排水性有差很多嗎?
    最近也想反裝...不過怕排水不良~
    所以來問裝過得看看
    先謝囉
  • 應該這麼說
    反裝優點是:抓地力不變、傾倒更快、輪胎不易變形
    缺點則是:因為胎紋關係,濕地如果轉彎幅度太大會小滑,不過還在可以救回來的範圍內。

    我目前前輪的鼻涕39已經兩萬公里了
    居然一點變形翻胎都沒有
    真驚人...

    。比爾蓋飯。 於 2010/01/11 21:53 回覆